La Comisión de Trabajo en el Congreso de los Diputados ha dado el visto bueno a una propuesta presentada por Sumar (partido en el que milita la titular del ramo, Yolanda Díaz) para que los tripulantes de cabina de pasajeros (azafatas y azafatos) puedan acceder a la jubilación anticipada por las condiciones en las que trabajan que consideran, son similares a la de los pilotos en lo referente a los riesgos sanitarios.
La iniciativa salió adelante con el apoyo del PSOE y del resto de los grupos parlamentarios excepto Vox que votó en contra y el PP, que se abstuvo. La votación no reconoce aún ese derecho a los tripulantes de cabina ya que se trata de una PNL (Proposición No de Ley) con la que el Congreso pide al Gobierno que actúe y lo reconozca. Para empezar, tendrán que evaluar la actividad y determinar en qué casos y cómo aplicar los coeficientes que permiten reducir la edad de jubilación.
Los riesgos sanitarios afectan a los TCP
Los tripulantes de cabina (TCP) tienen riesgos sanitarios parecidos a los de los pilotos como defendió desde el primer momento la diputada de En Comú integrada en Sumar, Aina Vidal. Esta aseguró que entre los problemas más frecuentes aparece la radiación, los cambios de presión y las alteraciones del sueño.
Estos problemas son los mismos que afectan a los pilotos, aseguró, pero estos profesionales sí tienen reconocidos los coeficientes reductores de la edad de jubilación. Sumar decidió elevar esta petición al Congreso después de conocer que la Ley de Navegación Aérea incorporó una vía para agilizar el reconocimiento de la jubilación anticipada al personal sanitario que trabaja en medios aéreos.
Pero, los profesionales que están como tripulantes de cabina de pasajeros, que llevaban varios años pidiendo que se les aplicase esta medida, se quedaron fuera.
Acelerar las solicitudes presentadas para profesiones feminizadas
La propuesta ha puesto el enfoque en la diferencia que existe entre los colectivos que pueden adelantar ya su jubilación por razón de su actividad y aquellos que están esperando una respuesta. Como aseguran en la propuesta, el 70% de los tripulantes de cabina son mujeres, mientras que en las profesiones con coeficientes reductores reconocidos predominan las ocupadas por hombres de manera mayoritaria.
La Comisión de Trabajo ha instado al Gobierno a que recupere las solicitudes presentadas por profesiones feminizadas, esto es, donde la mayor parte de los trabajadores son mujeres. Así se dará prioridad en el nuevo proceso para revisar los coeficientes reductores acelerando la evaluación de otras actividades ejercidas por mujeres que ya hayan pedido esta posibilidad.
Además se incluye una petición al Gobierno para que lleve hasta el Consejo Europeo una actualización de la directiva sobre igualdad de trato entre hombres y mujeres, tras la sentencia de 2025 de reducción de la brecha de género en las pensiones.
