La Dirección General de Tráfico (DGT) no para de sorprendernos con nuevas normas y señales de tráfico que intentan adaptarse a las circunstancias actuales del tráfico y a los nuevos vehículos y formas de desplazarse que van apareciendo. Ya lo vimos con el nuevo catálogo de señales de tráfico que presentaron el año pasado, el cual busca dar su espacio a nuevos vehículos como el patinete eléctrico, por ejemplo.
Pero lo que más desconcierta a veces a los conductores son las nuevas marcas viales que van apareciendo en las carreteras, ya que a veces resultan difíciles de interpretar si no se estudiaron en su momento en la autoescuela. Como ya pasó en su momento con las líneas rojas que empezaron a aparecer en las carreteras, ahora son los círculos blancos que se están pintando en las curvas los que llaman la atención de los conductores.
Esta marca vial que se está empezando a ver en algunas carreteras está pensada para los motoristas y busca reducir los siniestros en este colectivo. Y es que solo en el año 2025 murieron 304 motoristas, el número más alto de los últimos 10 años, según la Asociación Española de Profesionales de Automoción, por lo que cualquier medida de seguridad es bienvenida en un colectivo tan vulnerable en las carreteras como este.
Para qué sirven los nuevos círculos en las curvas
Con la idea principal de mejorar la seguridad vial, como decíamos, la DGT ha empezado a utilizar estas nuevas marcas de advertencia que van dirigidas especialmente a los motoristas. Tráfico las ha presentado bajo el nombre de 'Señales para hacer curvas' y consisten en círculos blancos pintados sobre el asfalto que buscan advertir de posibles riesgos y reducir el peligro en determinados tramos de carretera.
Estas marcas se sitúan próximas a la línea central de la calzada, normalmente antes o a lo largo de una curva peligrosa. Su función es indicar al motorista que debe mantenerse al otro lado de los círculos, evitando así acercarse demasiado al eje central. De esta forma, cuando los conductores trazan la curva sin pisar las marcas, sus cuerpos evitan invadir el carril por el que circulan vehículos en sentido contrario.
Al mismo tiempo, estos círculos pueden servir como aviso ante otros peligros próximos, como modificaciones en el trazado de la carretera, superficies resbaladizas o cualquier circunstancia que pueda comprometer la seguridad durante la conducción.
Ya se ha probado en otros países
No es la primera iniciativa que se pone en marcha para aumentar la seguridad de quienes circulan en moto. La DGT ha probado otros sistemas, como pintar líneas perpendiculares sobre la carretera para señalar la distancia de seguridad que debe mantenerse entre vehículos. En cuanto a los círculos blancos, el Servei Català de Trànsit ya realizó en 2024 una primera prueba siguiendo el modelo utilizado en Austria.
Precisamente, Austria lleva desde 2016 ensayando distintos tipos de marcas sobre el pavimento para analizar su efecto en la reducción de los accidentes de motocicleta. Según los datos del KFV, la organización austríaca especializada en seguridad vial, la utilización de círculos blancos permitió reducir un 80% los siniestros.