El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha fijado cuáles van a ser los servicios mínimos obligatorios ante la huelga de 24 horas que ha sido convocada por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) para este jueves 29 de octubre. La movilización, que va dirigida al personal del grupo Renfe, afectará a las distintas líneas del territorio nacional, por lo que el Ejecutivo ha fijado porcentajes garantizados para atenuar el impacto del paro en la movilidad diaria de los usuarios.
Respecto a los servicios de Cercanías, tendrán un 75% de servicio habitual en horas punta, esto es de 06:00 a 09:00 horas, de 13:30 a 15:30 horas y de 18:30 a 20:30 horas; mientras que, por su parte, en el resto de la jornada tendrán un servicio correspondiente al 50%. En cuanto a los trenes de Media Distancia , la media será del 65% de los trenes funcionando. Para la Alta Velocidad y Larga Distancia habrá un 73% de la oferta habitual, y, por último, el transporte de mercancías sólo estará activo al 26% en base al servicio programado.
Renfe dice que la protesta es “incoherente” y defiende sus acuerdos
A través de un comunicado oficial, la dirección de Renfe se ha pronunciado sobre la convocatoria para movilizarse del sindicato dejando claro que para ellos las demandas planteadas "exceden del ámbito competencial de la empresa" y no se ajustan, por tanto, a lo que Renfe en sí puede llegar o puede solucionar por ellos mismos. Desde el punto de vista de la compañía de transporte más importante de España, la convocatoria de estas movilizaciones es "incoherente", ya que según ellos, llevar a cabo una huelga de 24 horas por cosas que desde la dirección no pueden solucionar o no tienen las competencias suficientes, como la regulación de los tiempos de conducción o la actuación de la Inspección de Trabajo, no tiene mucho sentido. Asimismo, aseguran que lo que reclaman no se encuentra ni siquiera en el convenio colectivo suscrito el pasado mes de julio.
Desde Renfe aseguran que se han cumplido "de manera íntegra" los compromisos pactados en un acuerdo “histórico” entre Transportes y sindicatos, después de que ocurriera el accidente de Adamuz, para reforzar el sistema, tal y como se ha informado en las reuniones de seguimiento. De igual forma, Renfe destaca que ha reforzado la seguridad y la operativa con la incorporación de más de 1.200 nuevos trabajadores, además de impulsar actuaciones para mejorar la fiabilidad de los trenes, al tiempo que lamenta los perjuicios ocasionados a los viajeros.
El Semaf denuncia un “bloqueo administrativo” en seguridad y jubilaciones
Por el contrario, desde el Semaf justifican la jornada de huelga tras no alcanzar un acuerdo en las negociaciones y denunciar el "bloqueo administrativo" de los compromisos adquiridos previamente. El colectivo de maquinistas critica la lentitud burocrática generada al tener que coordinar al Ministerio de Transportes, Renfe, Adif y la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF).
Entre las cosas principales que reclaman, el sindicato pide tener protocolos reales y vinculantes ante emergencias meteorológicas, así como crear normas de atención en arrollamientos según el protocolo de 1990 y aportar soluciones técnicas a los problemas del material rodante. Además, reivindican que se apliquen de verdad los descansos en los tiempos de conducción y el desbloqueo de los coeficientes reductores para la edad de jubilación.