Navantia ha hecho entrega a la Marina Real de Marruecos del patrullero de altura construido en el astillero de San Fernando (Cádiz) y se ha firmado el hito de entrega sin hacer ningún acto oficial, por decisión de ambas partes.
Según datos a los que ha tenido acceso Europa Press, la construcción de este buque ha supuesto más de un millón de horas de trabajo, generando en torno a 1.100 empleos directos, indirectos e inducidos durante 3 años, tanto en esta base gaditana como en la industria auxiliar.
El contrato para la construcción del buque no es reciente, sino que se firmó en 2021 y, aunque en el momento de la entrega no se ha organizado ningún acto, en mayo de 2025 tuvo lugar la botadura y ahí estuvieron presentes representantes de la naviera española, autoridades y varios miembros de la Marina Real marroquí.
Capacidad para 60 personas y 87 metros de eslora
El patrullero es la construcción 565 de Navantia San Fernando y tiene una eslora (largo) de 87 metros con una manga (ancho) de 13. Según los datos oficiales publicados por el medio antes citado, tiene capacidad para unas 60 personas.
Está diseñado de un modo eficiente para facilitar el mantenimiento y garantizar la fiabilidad con una tripulación reducida, preparado para navegar largos periodos en el mar con costes de operación y ciclo de vida contenidos. La intención es que este barco contribuya a reforzar la capacidad de la Marina Real de Marruecos.
Así, forma parte del plan de modernización de sus Fuerzas Armadas en el que están contempladas diferentes actuaciones para reforzar la capacidad de actuación y maniobra en el mar.
Ha sido Mohammed El Fadili, el representante de la Marina Real marroquí, quien ha destacado la importancia de la tecnología de vanguardia del patrullero y el papel que va a jugar en la modernización de la flota de su país.
Formación y apoyo técnico
La operación no ha terminado todavía, es decir, que no se cierra con la entrega del barco, sino que incluye un paquete de apoyo técnico y logístico que facilite el funcionamiento y mantenimiento del barco. Navantia será la encargada de suministrar piezas de repuesto, herramientas y documentación con las características de la nave.
Se dará formación especializada al personal de la Marina Real marroquí y con este apoyo se pretende que el buque mantenga la operatividad durante los despliegues y que funcione de una manera óptima con una dotación reducida.