Adif ha desmentido que se haya blindado el cobro de un bonus para los directivos de la empresa y ha señalado que rechazan las informaciones que han visto la luz durante este fin de semana, calificándolas de “incompletas y sesgadas”. Para ellos, nunca se ha producido el cobro de este dinero extra porque el mismo era “inexistente”.
La empresa ferroviaria no ha tenido otra que pronunciarse debido a que en varios actos electorales, como han señalado desde Europa Press, ha salido a colación el cobro de este plus. El presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo, reclamó que quien haya recibido estas gratificaciones las devuelva ya que “es vomitivo que se les premie unos días después del accidente de Urda”, donde perdieron la vida 69 personas, hay más de 100 heridos y costó el cargo al ya ex ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente.
La vicesecretaria general de los populares, Cuca Gamarra, también ha atacado al PSOE ya que, según ella, muestran una “falta de empatía” al “haber dedicado su tiempo a que se blinde el bonus del comité de dirección de Adif en lugar de la seguridad de los trenes”.
“El bonus es lo que una empresa paga a los directivos cuando cumplen sus objetivos, ¿cuál era el objetivo de la cúpula de Adif? ¿Destruir la Alta Velocidad? ¿Matar a más de cien españoles? ¿O enriquecerse y continuar con ese partido depredador que está asfixiando fiscalmente a los españoles, haciéndoles pagar más que nunca en impuestos y dándoles peores servicios que nunca durante toda la democracia”, ha señalado el presidente de Vox, Santiago Abascal, durante un acto en Guadalajara.
5.216 trabajadores tienen una parte del sueldo ‘variable’
El pasado 4 de noviembre se aprobaron los convenios con la administración para el “refuerzo de los recursos destinados a la conservación y al mantenimiento con una inversión global en este periodo de 19.000 millones de euros”. Los convenios, según Adif, lo que recogen es “los principios y los parámetros” parga “que se fijen las aportaciones al Estado” a Adif y Adif AV según la Ley del Sector Ferroviario, que establece que los objetivos de la empresa y que se consigan va estrechamente ligado al sueldo de una parte de la plantilla.
Y también destacan que esto no es nuevo ya que desde 2012, “unas 5.126 personas aproximadamente” cobran una “retribución variable” en función del cumplimiento de los objetivos entre los que están “la alta dirección, la estructura de dirección, de apoyo, y el grupo de mandos intermedios y cuadros”.
“También se recogía en el convenio de financiación para el periodo 2021-2025”, ha asegurado la empresa pública que destaca que “en el orden del día de los Consejos de Administración “ en cuestión de “un único punto” fue la “aprobación de los convenios para dar cumplimiento a lo previsto en la Ley del Sector Ferroviario” garantizando la “sostenibilidad de la estructura ferroviaria para el siguiente periodo temporal”.