No ha habido acuerdo a pesar de los esfuerzos del nuevo ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Carlos Cuerpo, para alcanzarlo. El Sindicato de maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha anunciado que no va a desconvocar, de momento, la huelga que ha anunciado en Renfe, en solitario, tras un encuentro en el que “no ha habido avances”. No obstante, los representantes de los maquinistas y el vicepresidente primero volverán a verse las caras este viernes para intentar llegar a un consenso.
La huelga en Renfe está prevista para los días 10 y 11 de noviembre (martes y miércoles) y en un comunicado, el sindicato ha descrito el encuentro al que ha asistido su secretario general, Diego Martín, como “una primera toma de contacto” en la que “no se ha producido ningún avance sobre nuestras reivindicaciones”. Por parte del Ministerio que acaba de abandonar Óscar Puente, aprecian (como apuntan desde Europa Press) “un marco de conflictividad convocada por Semaf en solitario”.
Y sobre esto, el sindicato sigue manteniendo que la huelga “no es el fin, sino el medio constitucional para alcanzar las reivindicaciones” del colectivo de conducción de trenes que piden medidas concretas “y comprobables”. “Nos encontramos ante un incumplimiento de compromisos previos y por eso, la organización no contempla la paralización del conflicto sin que se aprueben medidas concretas, materiales y comprobables”.
Semaf acudirá a la huelga conjunta de los comités de empresa de Renfe y Adif
El sindicato de maquinistas ha confirmado que estará junto a los comités de empresa de Renfe y Adif en la huelga conjunta pero que cuentan con una convocatoria propia llamando al paro en solitario en ocho de las operadoras ferroviarias que son Renfe, Iryo, Ouigo, Transfesa, Continental Rail, Tracción Rail, Captrain y Medway.
En este primer encuentro con Cuerpo, han presentado sus reivindicaciones que “son las que han llevado a la conflictividad actual” con la convocatoria de dos días de huelga en Renfe, el 10 (todo el día) y el 12 de noviembre de 6:20 a 9:20 horas de la mañana, de 14:20 a 17:20 horas por la tarde y de 21:20 a 23:20 horas por la noche, tras el paro del 29 de octubre.
Incumplimiento de las peticiones para mejorar la seguridad en las vías
La organización ha explicado que el origen del problema está el 9 de febrero de 2026 cuando firmaron un acuerdo con Transportes y los presidentes de Renfe y Adif gracias al que se desconvocaron las dos huelgas previstas para ese mes, los días 10 y 11. Pero el pacto contemplaba la puesta en marcha de nuevos grupos multidisciplinares que redactaran e implantasen normas y procedimientos operativos en favor de mejorar la seguridad ferroviaria.
“Desde ese momento, la Administración y las empresas públicas han pospuesto las convocatorias sin que se haya registrado avance alguno y sin reunir siquiera a la comisión de seguimiento del acuerdo”, han denunciado.
Renfe aseguró que estaban cumpliendo con los compromisos y que lo que quedaba pendiente no era de su competencia pero aseguró que de las 24 medidas que no les correspondían, 17 ya se habían ejecutado y 7 estaban en trámites avanzados.
Por otro lado, Semaf ha desconvocado la huelga en Ouigo que estaba programada para este viernes y los días 9 de noviembre así como 4 y 8 de diciembre.